EL COLISIONADOR DE HADRONES

-¿Qué es?:

es un acelerador de partículas o acelerador y colisionador de partículas ubicado en la actualmente denominada Organización Europea para la Investigación Nuclear (la sigla es la del antiguo nombre en francés de tal institución: Conseil Européen pour la Recherche Nucléaire, CERN), cerca de Ginebra, en la frontera franco-suiza.

-¿Para que se creo?:

El LHC se diseñó para colisionar haces de hadrones, más exactamente de protones de 7 TeV de energía, siendo su propósito principal examinar la validez y límites del Modelo Estándar, el cual es actualmente el marco teórico de la física de partículas, del que se conoce su ruptura a niveles de energía altos.

-¿Qué se quiere conseguir?:

Acelerar los protones a velocidades del 99% de la velocidad de la luz y chocan entre sí en direcciones diametralmente opuestas produciendo altísimas energías (aunque a escalas subatómicas) que permitirían simular algunos eventos ocurridos durante o inmediatamente después del big bang.

Teóricamente se espera que, una vez en funcionamiento, se detecte la partícula conocida como el bosón de Higgs (a veces llamada "la partícula de Dios" ). La observación de esta partícula confirmaría las predicciones y "enlaces perdidos" del Modelo estándar de la física, pudiéndose explicar cómo adquieren las otras partículas elementales propiedades como su masa.

Verificar la existencia del bosón de Higgs sería un paso significativo en la búsqueda de una Teoría de la gran unificación, teoría que pretende unificar tres de las cuatro fuerzas fundamentales conocidas, quedando fuera de ella únicamente la gravedad. Además este bosón podría explicar por qué la gravedad es tan débil comparada con las otras tres fuerzas. Junto al bosón de Higgs también podrían producirse otras nuevas partículas que fueron predichas teóricamente, y para las que se ha planificado su búsqueda, como los strangelets, los micro agujeros negros, el monopolo magnético o las partículas supersimétricas.

Analogico - Digital

¿Qué es digital?.

Digital quiere decir que utiliza o que contiene información convertida al código binario, el lenguaje de números (ceros y unos) que emplean los ordenadores para almacenar y manipular los datos.

¿Qué es analógico?.

Señales visuales o acústicas que se convierten en una tensión eléctrica variable, que se puede reproducir directamente a través de altavoces o almacenar en una cinta o disco. Este tipo de señales son mucho más vulnerables a los ruidos y las interferencias que las señales digitales.

Ventajas de lo digital:

-Posibilidad de manipulación y edición de la información sin perdidas de calidad.

-La in formación digital puede se replicada, transmitida o amplificada sin ninguna perdida de calidad.

-La información codificada digitalmente incluye sistemas de corrección de errores que permiten asegurar la integridada de la información.

-Los dispositivosde almacenamiento digital pueden ser empleados de manera universal para cualquier clase de información.

Inconvenientes de lo digital:

-Para transmitir o almacenar información digital es preciso mayor de ancho de banda o capacidad de almacenamiento, así como un adecuado sincronismo entre emisor y receptor, de modo que los datos puedan recomponerse adecuadamente en su destino.

Ventajas de lo analógico:

-Para transmitir o almacenar información analógica no es preciso mayor de ancho de banda o capacidad de almacenamiento, así como un adecuado sincronismo entre emisor y receptor, de modo que los datos puedan recomponerse adecuadamente en su destino.

Inconvenientes de lo analogico:

-Ya apenas quedan objetos analogicos.

-Dentro de pocos meses ya no existira.

LOS COCHES MAS CAROS

1º.Voy a hablar del Audi R8 5.2 QUATTRO. En el centro del Audi late un corazón de 10 cilindros y 525 CV de potencia, dispuesto a hacer gala de su fuerza acelerando de 0 a 100 en 3,9 segundos y alcanzando los 316 km/h, con un coste de 566.020 €.

2º. El Bugatti Veyron es un superdeportivo frances de lujo solo al alcance de los millonario ya que su coste es de 1.800.000€ y su coste de seguro es de 26.000€.

Sus capacidades se han comprobado en pistas de alta velocidad, en las que se obtuvo una velocidad máxima de 407,8 km/h (254,255 mph), haciendo de este automóvil el más rápido del mundo en su momento. La tracción en las 4 ruedas y el motor central trasero le da mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia.

3º. El Mercedes Bemz SLR McLaren es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Es el automóvil de transmisión automática más rápido del mundo. Su precio actual ronda los 635.500 €.

Tiene un motor V8 gasolina de 5439 cc de cilindrada, que rinde 626 CV de potencia máxima.

Los valores de aceleración son impresionantes; de 0 a 100 en 3,8 s, de 0 a 200 en 10,2 s, y y de 0 a 300 en 32.6 s. Su velocidad máxima es de 334 Km/h.

4º. El Lamborghini Reventon es un modelo limitado de 10 unidades con un coste de 1.000.000 € el segundo mas caro y rapido despues del bugatti.

El motor del Reventón generalmente no tiene modificación alguna, es el mismo motor V12 con 6,5 litros dispuesto a 60º y con bloque hecho de aluminio que utiliza el Murciélago LP640, aunque es posible que se le realizara alguna modificación, posiblemente electrónica, ya que su potencia máxima es de 650 CV a 8.000 rpm, El Reventón alcanza una velocidad máxima de 340 km/h; 213 mph, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 3,4 segundos. Su consumo es de 21,3 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 son de 495 gramos por kilómetro.